Der 914 ist eigentlich ein Urahn des Boxster - nicht zuletzt wegen des Mittelmotor-Konzepts.

Das bleibt nicht das einzig Ungewöhnliche am knapp vier Meter langen 914. Seine Form ist kantig, breit und sachlich. Hinzu kommen Klappscheinwerfer und ein Targadach, welches im hinteren Kofferraum verstaut wird. Vorne befindet sich ein weiteres Gepäckabteil, da sich hinter den Insassen ein Mittelmotor versteckt. Der Gesamtauftritt des 914: Maximal rational wie ein Wecker von Braun. In den USA, wo der 914 als reiner Porsche ohne das VW-Stigma verkauft wurde, war der Wagen sehr beliebt und hat bis heute eine große Fan-Gemeinde.

So durfte dieser sonnengelbe 914 am 1. Juli 1973 seinen neuen Besitzer in Boston erfreuen. Er orderte seinen Porsche mit dem 2,0 Liter Einspritzmotor, welcher immerhin 100 PS leistete. Bis 2016 durfte der 914 in den USA bleiben und wurde nach seiner Ankunft in Deutschland umfangreich restauriert. Eine Fotodokumentation und ein Ordner voller Rechnungen liegt vor. Überzeugen Sie sich am besten vor Ort von diesem Stück Zeitgeschichte. Schnell sein lohnt sich!